經(jīng)過前期各項(xiàng)準(zhǔn)備，黃巖大橋主體于近日開始拆除，這標(biāo)志著大橋改擴(kuò)建工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

　　當(dāng)天，在120噸浮吊的作業(yè)下，一片長28米、重達(dá)70噸的T梁順利起吊，并運(yùn)至岸邊進(jìn)行分解外運(yùn)，此次拆除工作將由南向北逐跨拆除T梁和水面以上的橋墩。

　　黃巖大橋改擴(kuò)建工程施工負(fù)責(zé)人王鵬告訴記者，“水面以上拆除工作大概需要兩個(gè)月時(shí)間，包括墩柱和T梁的拆除。”

　　施工過程中，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，全方位開展監(jiān)測(cè)，落實(shí)專項(xiàng)施工方案。同時(shí)，氣象、水利、海事等部門建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定應(yīng)急預(yù)案，為拆除工作筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“水下部分我們采取圍堰打設(shè)，先把圍堰中的水進(jìn)行抽排，然后進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)拆除，包括樁基承臺(tái)的切割，大概切割時(shí)間在9月底完成。拆除難度主要是可能會(huì)遇到泄洪排澇，這是拆除過程中最大的風(fēng)險(xiǎn)。”王鵬說。

　　與此同時(shí)，新橋建設(shè)也在同步推進(jìn)中，引橋樁基首樁同步開鉆。引橋采用鉆孔灌注樁工藝，通過嚴(yán)格控制沉渣厚度、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)垂直度等技術(shù)措施，確保樁基施工質(zhì)量。