7月9日，臺(tái)州愛瑪機(jī)車制造有限公司總裝流水線正以滿負(fù)荷狀態(tài)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，來自浙江唯品會(huì)華東運(yùn)營中心的員工們正專注安裝電動(dòng)車線束。汗水滑落，指尖穿梭，一場(chǎng)由政府穿針引線、企業(yè)互助共生的“共享用工”模式，正在旺季轟鳴的車間里悄然落地，為破解黃巖電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)季節(jié)性乃至結(jié)構(gòu)性用工難題，標(biāo)出了一條充滿彈性的新路徑。

　　訂單激增40%，工人缺口卻達(dá)30%，再高的薪酬也難解燃眉之急。當(dāng)臺(tái)州愛瑪機(jī)車制造有限公司營運(yùn)管理部部長陳輝面對(duì)“七八月魔咒”束手無策之時(shí)，屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)頭陀鎮(zhèn)的“紅管家”隊(duì)伍迅速行動(dòng)起來。他們充分發(fā)揮黨組織的紐帶作用，第一時(shí)間對(duì)接區(qū)人社部門，共同為企業(yè)精準(zhǔn)把脈，尋找破解之策。

　　他們敏銳捕捉到唯品會(huì)等電商平臺(tái)的物流運(yùn)營中心在特定時(shí)段，存在人力富余這一寶貴資源。在有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，唯品會(huì)華東運(yùn)營中心積極響應(yīng)，在不影響自身業(yè)務(wù)前提下，精心安排了首批40多名員工到企業(yè)輪崗，支援電動(dòng)車生產(chǎn)一線，一場(chǎng)“共享用工”計(jì)劃順利啟動(dòng)。

　　“剛開始面對(duì)這么多零件，確實(shí)有點(diǎn)懵，手忙腳亂的。”在企業(yè)針對(duì)性的技能培訓(xùn)和老師傅們手把手耐心指導(dǎo)下，小季快速適應(yīng)了新崗位。“這里的工作節(jié)奏和之前不一樣，但能幫企業(yè)解決困難，自己還能多一份收入，這種體驗(yàn)挺有意義的。”小季說。

　　對(duì)于得到支援的愛瑪公司來說，“共享用工”無疑是雪中送炭。車間主任王昌軍難掩喜悅，“‘共享員工’經(jīng)培訓(xùn)后上手很快，真是解了我們的燃眉之急，有了他們的加入，本月20萬臺(tái)訂單，終于能準(zhǔn)時(shí)交付了。”

　　“‘共享用工’模式并非簡單‘拉郎配’，我們首要保障員工原有勞動(dòng)關(guān)系穩(wěn)定及薪資福利，并組織駐企指導(dǎo)員定期監(jiān)督用工環(huán)境安全合規(guī)。”頭陀鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長凌雪松說，此舉盤活了存量人力資源，更讓企業(yè)免去臨時(shí)擴(kuò)招后的冗員之憂，實(shí)現(xiàn)雙贏奔赴。

　　當(dāng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈上的企業(yè)從單打獨(dú)斗走向抱團(tuán)取暖，不僅打通了訂單交付的堵點(diǎn)，更在無形中織就了一張區(qū)域經(jīng)濟(jì)韌性之網(wǎng)。“共享模式讓我們看見，在黃巖，當(dāng)困難來臨，同行者就在身邊。”臺(tái)州愛瑪負(fù)責(zé)人宋現(xiàn)明深有感觸地說。