火辣辣的太陽炙烤大地，許多人“貓”在室內享受空調帶來的清涼。然而，有一群人卻頭頂烈日，不顧高溫酷暑，用汗水修復著這座城市的通行“脈絡”，他們就是城市道路的修路工人。7月30日，記者先后走進涼棚嶺采石場的拌合站和104國道連接線黃巖民建至北洋路段的施工現場，感受高溫下的震撼與感動。
涼棚嶺采石場
風沙伴隨著熱浪，讓人睜不開眼
當天下午15時許，記者來到位于涼棚嶺采石場的拌合站，這里專門給道路攤鋪提供水泥穩定土和瀝青混凝土。一進場內，就看到煙塵滾滾，十多名工作人員頭戴安全帽，身穿防護服，分別在原料輸送帶、滾筒、料倉等崗位上忙碌著。烈日下，風沙伴隨著石子、水泥、石粉、水合成后的股股熱浪，讓人睜不開眼。
許友發是拌合站的老師傅，黝黑的皮膚，黑中透紅。今年54歲的他在這個行業里已工作近30個年頭。
“拌和時都要有專人跟蹤拌和機的，因為要隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調整拌和深度，不能讓拌和層底部留有‘素土’夾層。”許師傅介紹說，水泥穩定土制作過程是先用裝載機將水泥、沙子、石子等原料送進料斗，用穩定土拌和機進行拌和，拌和的第一二遍，通常進行“干拌”，主要是預防加水過程水泥成團。用穩定拌和機進行拌和，拌和深度達到穩定層時，如果混合料的含水量不足，則要用噴管式灑水車補充灑水。補充灑水后，再次進行拌和，使水分在混合料中分布均勻。灑水及拌和過程中，還要及時檢查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值。穩定粗粒土和中粒土，較最佳含水量大0.5%～1.0%，穩定細粒土，較最佳含水量大1%～2%。
“混合料和均勻后要做到色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆粒塊，且水分要合適、均勻。”許師傅告訴記者，工人們在灑水拌和過程中，還要根據情況人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆粒塊以及局部過分潮濕或過分干燥。站在出料口的工人通常一整天不換崗，工人要協助水泥穩定土順暢從出料口倒入卡車。伴隨著水泥穩定土攪拌合成，不斷冒出大量粉塵，工人在如此高溫環境下，還要忍受不斷而來的煙塵，十分辛苦。
記者在現場看到，這里的工人幾乎都在50歲以上，拌著汗水吃飯對他們來說已習以為常。“不僅要保證傳送帶順暢，還要調整穩定土的濕度，走不開。有時料濕，皮帶傳送不暢時就要人工助力。”許師傅說，拌合這個工序一般是每年的3月中旬開始到11月底進行。天氣寒冷時機器無法工作，是檢修時期，夏日晴天正是鋪路的最佳時候。
據了解，拌合場的工人每天上午6點上班，而下班的時間要根據水泥穩定土或瀝青混凝土的需求量決定，正常情況下是一天5輛卡車，但在夏季幾乎一天要裝十多輛卡車，合計下來有200多噸。
“天晴，溫度高，越有利于路面修整，現在路面破損的太多，需要很多料，我們差不多經常要加班。每天都這樣干，再熱都這樣干。”許師傅如是說。
104國道連接線施工現場
工人緊隨攤鋪機，進行人工補充拌和
跟隨剛剛拌和出來的水泥穩定土，記者來到104國道連接線黃巖民建至北洋路段的施工現場，這里有一處長700米、寬60米的坑洼路面正待修筑。路面上，攤鋪機、壓路機、乳化瀝青撒油機等你來我往，機械轟鳴、熱火朝天，聲響震耳欲聾。在剛攤鋪完的路面上，幾個工人站在烈日下忙著人工進行補充拌和。
午后的陽光直射路面，剛從拌合站加工過的水泥穩定土倒在路面上，幾個工人緊隨攤鋪機用鐵鏟將水泥穩定土鋪平，頭頂三十多攝氏度的高溫，駕駛室兩側的鐵架扶手有些燙手，耳邊是巨大的轟隆聲。張大柱就在烈日下開著這臺攤鋪機。他今年52歲，江蘇徐州人，開攤鋪機已18年。
在攤鋪機停歇的片刻，記者爬上了攤鋪機駕駛室。“機器好操作嗎？”記者問。
“可簡單了。”只見老張兩只手在儀表盤上不停地操作著，而儀表盤上所有的指示按鈕都只有符號標識。
“這些標識都什么意思啊？”記者問道。
“一下也給你說不清楚，上面有20多個按鈕，可以重復使用，共有一百多個動作。”說話間，遠處又有一輛滿載水泥穩定土的工程車呼嘯而來。“快下去，等下又一車穩定土要運過來了！”
說著，老張打開了攤鋪機的補料斗。待記者爬下車子，站定。一車20多噸的水泥穩定土傾倒在料斗里。頓時覺得一陣粉塵襲來，伴隨這陣粉塵的還有一股熱浪，嗆得記者直咳嗽。
看著記者咳嗽，老張笑了，說他已經習慣了這些粉塵的味兒了。“這么多年，都是這么過來的。唉，都已經習慣了。”之后，憨憨的老張打開了話匣子。
“這種天氣，在日頭下干這活就像洗桑拿，有時溫度比桑拿房的溫度還要高。”說起工作環境，老張很淡定。“你看，我的皮膚都給曬壞了。”說著，他給記者看他烏黑的皮膚。他說這段路剛好東西走向，早上太陽從背后照射過來，他有時熱得受不了，就在背后掛塊布簾遮擋。下午太陽西下，眼睛常常被刺得睜不開。說起工作上的事，老張的話一下多了起來。“我們特別喜歡陰天有風的天氣，這樣的天氣干活很舒服，可我們往往都是晴天在干。機器一開就不能停，如果停了再開就會影響路面的平整度。”
站在攤鋪現場，記者看到這些跟在攤鋪機后平整路面的修路工人，不一會兒就汗如雨下，工作服全部濕透粘在身上。
“現在一天的活干下來，貼身的衣服都會起一層‘鹽花’。”一位工人向記者“抱怨”，但是想想給廣大市民和車主創造了便利，他們覺得這些汗水也就值了。為了保證這段路可以盡快鋪上瀝青，他們提前把這段路上大大小小的十多處方形淺溝槽清除了積土。但是沒想到前一天的一場雷陣雨又沖進了不少淤泥，所以當天從早晨7時許就開始清理淤泥，說著，幾名工人拿起手中的鐵锨把淺溝槽內的淤泥鏟出來，然后再在路面上鋪上塑料薄膜。
“苦肯定苦，累也肯定累，但這件事還是要有人干。天太熱長衣長褲根本穿不住，所以我們只能咬牙忍著。”對于道路鋪設工作，47歲的徐老二很少抱怨。這個夏天，徐師傅和工友們幾乎每天都從早上7點鐘干到晚上7點，中午休息三個小時，他也不計較，回家沖把冷水澡，帶著白天的疲勞一下就睡著了。他幽默地說，平時他們的工作環境就是非常熱，就像蒸包子一樣“下蒸上曬”，“我現在跟你說著話，感覺褲子里的汗都直往下滴。”
在現場一個多小時的時間里，工人們衣服濕了又干、干了又濕，滿臉都是汗水，但是沒有一個人停下手中的活。“一下雨就會很麻煩，影響工程進度，必須得先清淤，所以很多時候我們寧可選擇高溫辛苦點兒。”
“我們一直在這干，你瞧，這邊路面的拓寬工程都是我們做的”，徐師傅指著不遠處通暢的道路，驕傲地說。
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