隨著城市體系的日益發展，交通面臨巨大壓力，而不少市民的闖紅燈行為，更是讓道路交通“雪上加霜”。闖紅燈可謂現代城市治理的頑疾，如何有效糾治這一現象，讓不少城市管理者傷透腦筋。“行人闖紅燈要罰款了！”本月起，北京率先動了真格，接著江蘇、浙江、福建、四川等地也紛紛實行闖紅燈罰款政策。5月15日，我區交警部門也開始對行人、非機動車闖紅燈進行了5元錢的罰款。

　　時隔一星期之后，記者在街頭看到，仍有不少行人和非機動車對紅燈熟視無睹，依然我行我素地穿梭在車流中。“行人、非機動車闖紅燈要不要罰款？”“5元罰單能否擋住‘中國式過馬路’？”這也成了黃巖新聞網九峰論壇網友們熱議的話題。

　　行人、非機動車闖紅燈要不要罰款？答案很明顯，《道路交通安全法》明確規定，行人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款。既然行人闖紅燈是違法行為，處罰自是理所應當。那么，為何對違法行為的處罰卻引來了如此大的爭議？究其原因，公眾對罰款這一處罰措施究竟具有多大的可持續性表示疑慮。

　　“我就見過闖紅燈的行人被交警逮住后，不是說身上沒帶錢、就是百般阻撓的情況，交警有時還真拿他們沒辦法，讓人又好氣又好笑。”市民陶先生表示，就行人闖紅燈而言，法律早就有明文禁止，以前也有地方出臺過罰款等類似處罰決定，但最終都不了了之。為此，大家心里難免會犯嘀咕：這一次的動真格能否堅持下去？

　　網友“寧笑雷倒”：多少有點用吧，雖說罰得不多，必竟罰的錢可以美美地吃上一頓早餐了。

　　網友“未知數”：五塊錢誰沒有啊，應該登記身份信息，像駕駛員違章一樣可以查到違法紀錄，比如要招工一查此人闖紅燈很多次，招工單位自然不會考慮這種不珍惜自己生命的人了，這種人往往是不負責任的。

　　網友“披著羊皮的狼”：罰闖紅燈的人維持交通秩序1小時比罰5塊錢更有教育意義。

　　網友“不懂”：要管好闖紅燈現象，不能光靠罰款，還可以探索其他方式。

　　親們，你們認為除了罰款之外，還有什么良策可以配合罰款一起來減少闖紅燈的發生？不妨登錄黃巖新聞網九峰論壇(bbs.hyxw.net)一起參與討論吧！